Prema podacima koje je Ministarstvu saobraćaja i komunikacija Federacije Bosne i Hercegovine dostavilo Javno preduzeće Autoceste FBiH, u autoceste i brze ceste na području ovog entiteta, od 1. januara 2020. do 31. avgusta 2025. godine, uloženo je blizu 3,015 milijardi KM.
Podsjela tri milijarde KM
Podaci pokazuju da je najviše novca, kada su u pitanju autoceste uloženo na Koridoru Vc, i to u Zeničko dobojskom kantonu više od 2,125 milijardi, Hercegovačko-neretvanskom više od 308 miliona i Sarajevskom više od 293 miliona KM.
Za usporedbu, u najmnogoljudnijem kantonu FBiH, Tuzlanskom, uloženo je tek nešto više od osam miliona KM i to isključivo u projektnu dokumentaciju, jer je bilo kakva gradnja godinama daleko od realizacije. U Posavskom kantonu, koji po posljednjem popisu ima tek nešto više od 40 hiljada stanovnika, u autoceste su uložena 8,3 miliona KM.
Kada su u pitanju brze ceste u periodu od 2020. do 2025. prednjački Bosansko-podrinjski kanton sa više od 143 miliona, zatim slijedi Srednjobosanski kanton sa gotovo 94 miliona, Zapadnohercegovački sa blizu 30 miliona te Unsko-sanski sa uloženih 3,7 miliona KM.
Ovi podaci vidljivi su iz odgovora koji je od resornog ministarstva, odnosno javnih preduzeća Ceste i Autoceste FBiH, dobio delegat u Domu naroda FBiH Damir Šišić (SDA). Šišić, koji je iz Doboj Istoka, pitao je i dokle se došlo s projektima izgradnje autocesta i brzih cesta na području TK, koje za sada postoje samo na papiru.
Putevi u TK
Autoceste FBiH u odgovoru navode se da je u završnoj fazi izrada idejnog i glavnog projekta dionice autoceste Tuzla – Maoča, ali da proces koče administrativne prepreke, posebno nemogućnost prenamjene poljoprivrednog i šumskog zemljišta u građevinsko.
Kada je u pitanju izrada projektne dokumentacije za nastavak autoceste prema Brčkom, navodi se da je ta dionica u planu Autocesta FBiH, ali je izrada dokumentacije zavisi od potpisivanja sporazuma između FBiH, Republike Srpske i Brčko Distrikta.
Idejni projekat autoceste Tuzla – Žepče je završen, ali trenutno nema planiranih aktivnosti za konkretnu realizaciju.
Za brzu cesta Doboj Istok – Gračanica – Šićki Brod – Dubrave – Kalesija, odgovorili su da je završetak idejnih rješenja trebao biti okončan u 2025. godini, a u 2026. slijedi tender za izradu idejnih projekata.
Iz svega navedenog jasno je da TK ni u narednih nekoliko godina sigurno neće vidjeti niti jednog metra brze ceste, a ni autoceste, a riječ je o području sa otprilike 157.000 registriranih vozila, što je približno 12 posto od ukupnog broja u Bosni i Hercegovini te industrijskom centru Federacije BiH.
Investicije u magistralne ceste
Informaciju o investicijama u magistralne ceste u periodu od 2020. do 2024. godine, dostavilo je Javno preduzeće Ceste FBiH. Navedeno je da je u Hercegovačko-neretvanskom kantonu uloženo više od 136 miliona KM, u Srednjobosanskom gotovo 50 miliona, Tuzlanskom 32,5 miliona, Unsko-sankom 31,8 miliona, Zapadnohercegovačkom 20,5 miliona, Livanjskom kantonu 13,1 milion, Sarajevskom 11,4 miliona, Zeničko-dobojskom 9,9 miliona, Posavskom kantonu 5,5 miliona i Bosansko-podrinjskom tri miliona.
Gledajući ove podatke veoma je teško izvući zaključke po kojem su kriteriju planirani projekti i djeljen novac, ali je veoma lako zaključiti da po pitanju cestogradnje postoji veliki nesrazmjer u razvoju unutar FBiH.
Izvor: faktor.ba
Kontakt sa portalom Zenicablog možete ostvariti:
email: [email protected]
Viber poruke: +387 60 355 8888
Facebook Inbox: https://www.facebook.com/Zenicablog/
Twitter: https://twitter.com/Zenicablog2010
