Kao što je poznato, prodaja vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem za sada neće biti zabranjena u Evropi.
Međutim, smanjenje prodaje dizel automobila i politika vlasti da ih uklone iz saobraćaja podstiču nestanak “nafte” na benzinskim pumpama u većim evropskim gradovima.
Navikli smo da se u Evropi javljaju kontradikcije u vezi s vozilima s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem i da ova saga još nema pravi epilog.
Iako je u decembru Evropska komisija konačno predložila da se ne zabranjuje njihova prodaja od 2035. godine nadalje, uprkos njihovom početnom planu da ih postepeno ukinu, to ne znači da automobili s tradicionalnim pogonom, posebno dizelaši, neće biti sabotirani na drugi način.
U praksi, ciljevi emisija će ih postepeno ograničavati, a ova vozila će praktično nestati s proizvodnih linija proizvođača.
Ali tu nije kraj za nekad omiljene dizelaše.
Prvo Pariz, sada London
Prije samo godinu dana, Gradsko vijeće Pariza odlučilo je da ne obnovi licence za distribuciju dizel goriva za ukupno četiri benzinske pumpe i servisne stanice, kao prvu mjeru zabrane prodaje dizela s ciljem smanjenja emisije zagađujućih čestica.
To je uključilo povlačenje licence do 50 posto distribucije dizel goriva od strane grada.
Takođe, u Londonu se očekuje da do 2030. godine uopšte neće biti dizela na pumpama.
Dakle, za samo četiri godine, londonske benzinske pumpe mogle bi prestati prodavati dizelsko gorivo, prema nalazima koje je danas otkrila studija New AutoMotive, britanske lobističke grupe za električnu mobilnost osnovane 2020. godine, koja trenutno izaziva znatnu pažnju u Velikoj Britaniji.
Autori studije, koju citira prestižni list Times, zasnivaju svoju prognozu, između ostalog, na drastičnom padu dizel vozila na britanskom tržištu.
Drastično smanjenje prodaje dizel vozila
Prema New AutoMotiveu, londonske benzinske pumpe će prestati prodavati dizel najkasnije do 2030. godine.
Lobističke grupe procjenjuju da bi do 2035. godine gotovo svih 8.400 pumpi u Velikoj Britaniji moglo prestati prodavati ovo gorivo, jer sve više vozača i proizvođača automobila prelazi na električna vozila.
Broj prodatih dizel automobila u Velikoj Britaniji dramatično je opao u poređenju s onim od prije deset godina.
U 2015. godini prodato je gotovo 1,3 miliona dizel automobila; danas je ta brojka oko 100.000 godišnje.
New AutoMotive predviđa da će do 2030. godine London biti prvi grad u Velikoj Britaniji u kojem dizel automobili praktično ne postoje.
“Nafta” ostaje neophodna za kamione i komercijalna vozila
Međutim, ne dijele svi stručnjaci prognozu New AutoMotivea. Kritičari, uključujući Britansko udruženje trgovaca naftom (PRA), insistiraju da je prerano predviđati masivan pad tržišta dizela.
Tvrde da će komercijalna održivost benzinskih pumpi ostati, jer dizel i dalje ostaje osnovno gorivo za kamione i komercijalna vozila.
Autori studije izgleda previđaju kontinuirani značaj dizela kao goriva za teretna vozila.
U mnogim većim gradovima, poput Londona, već postoji značajan broj stanica za punjenje električnih vozila, ali infrastruktura još uvijek nije dovoljno razvijena na nacionalnom nivou.
Stoga je opravdanost smanjenja broja pumpi na kojima se toči dizel u Britaniji, a posebno u Londonu, i dalje upitna, s obzirom na prilično prerani datum potpunog ukidanja dizelaša 2030. godine, navodi Klix
Kontakt sa portalom Zenicablog možete ostvariti:
email: [email protected]
Viber poruke: +387 60 355 8888
Facebook Inbox: https://www.facebook.com/Zenicablog/
Twitter: https://twitter.com/Zenicablog2010
