Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine uputio je otvoreno pismo ministru komunikacija i prometa BiH, Edinu Forti, u kojem izražava nezadovoljstvo radom Ministarstva i načinom na koji se vodi komunikacija sa prevozničkim sektorom.
“Očigledno je da ne želite nikakvu ozbiljnu komunikaciju putem e-maila niti kroz direktnu prepisku sa sektorom. Nakon našeg prethodnog otvorenog pisma (april 2025.), kada ste čak reagovali i telefonskim pozivom, očekivali smo nastavak dijaloga. Vodili smo razgovore, davali ste obećanja – ali ostali su samo prazna obećanja”, navodi se u pismu.
Prevoznici tvrde da su od Ministarstva tražili izmjene i dopune Pravilnika, za koje je “bilo potrebno 20 riječi”, ali umjesto toga dobili “neistine i nepotpune informacije“.
“Magično pretvarate formulu 17 x 0 = 70% u ‘rezultate’. Ministre, to nije rezultat, to je 0%. Takvim pristupom dezavuišete javnost i stvarate privid rada, a zapravo radite suprotno interesima prevoznika”, istaknuto je.
Posebno zamjeraju što u radne grupe nije uključen nijedan ekspert iz Konzorcijuma, dok je, kako navode, formiran Odbor “koji je samo paravan“.
“Pisali smo Vam i upozoravali: i Konaković i Košarac i Tegeltija i oba premijera napravili su pomake, ali samo ste Vi prevoznički sektor obmanjivali praznim riječima i neispunjenim obećanjima”, stoji u otvorenom pismu.
Konzorcijum optužuje ministra da je “objavljivanjem Pravilnika u interesu drugih, a ne 47.000 porodica BiH” stvorio problem koji sada mora preuzeti na sebe.
“Mi nismo ‘šoferčine’, mi smo krvotok privrede
U pismu se navodi i da će prevoznici 01.09.2025. godine započeti proteste koji će trajati “do ispunjenja zahtjeva“.
“Nikad nismo bili jedinstveniji, snažniji i odlučniji. Budući da ste nas, ministre, javno pozvali da ‘blokiramo granice’, obavještavamo Vas da ćemo Vama i Ministarstvu svaki dan zadržavanja naših vozila, nastalog zbog Vašeg nerada i nečinjenja, fakturisati 450 eura po vozilu. Naš pravni tim već radi na pripremi dopisa”, upozorava Konzorcijum.
Također pozivaju ministra da 01.09.2025. godine do 12:00 časova u Parlamentu BiH iznese obećanja i pretoči ih u konkretne mjere.
“Umjesto prijetnji i praznih riječi, mogli ste jednostavno uraditi ono što smo tražili – objaviti u Službenom glasniku BiH izmjene i dopune Pravilnika. Zapamtite, 47.000 porodica očekuje da budete na strani Bosne i Hercegovine, a ne na strani tuđih interesa i profita”, poručuju prevoznici.
Na kraju naglašavaju da su u sektor investirali više od 4 milijarde KM u vozila, opremu i modernizaciju, te da ih je neprihvatljivo nazivati “šoferčinama”.
“Mi nismo ‘šoferčine’, mi smo krvotok privrede Bosne i Hercegovine. Priča o odborima, komisijama, najviše je uvrijedila prevoznike Bosne i Hercegovine, to su isti potpisi i rukopisi koji su nam uzeli 243 miliona KM, a u budžet Bosne i Hercegovine manje od 0,01%.”, zaključuje se u otvorenom pismu.
Forto: “Zahtjevi prijevoznika su legitimni, ali je potreban odbor”
Ministarstvo komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine pozvalo je Vijeće ministara BiH da na današnjoj sjednici hitno usvoji Odluku o uspostavljanju Odbora za olakšavanje međunarodnog i međuentitetskog cestovnog prometa – trajnog, međuresornog mehanizma koordinacije koji bi, prema ocjeni resora, bio neophodan za sistemsko i brzo rješavanje problema u sektoru.
“Zahtjevi prijevoznika su legitimni. Sektor cestovnog saobraćaja je vitalni dio bosanskohercegovačke ekonomije i direktno utiče na konkurentnost izvoza, cijene, sigurnost snabdijevanja i radna mjesta. Vijeće ministara ima obavezu da prevaziđe birokratski vakuum ‘nije naša nadležnost’ i osigura stol za zajedničko odlučivanje na kojem nadležni organi rade zajedno – unaprijed i preventivno, a ne tek reaktivno“, poručio je ministar Edin Forto.
Forto podsjeća da je riječ o provjerenom institucionalnom modelu, jer je još u maju 2018. godine Vijeće ministara BiH uspostavilo Odbor za olakšice u trgovini, u mandatu tadašnjeg ministra Mirka Šarovića. Ta odluka, kako ističe, i danas je na snazi.
“Uradili smo sve što je u našim ovlastima i spremni smo sutra preuzeti i voditi ovaj odbor, ali bez odluke Vijeća ministara taj posao nema potrebnu snagu. Prijevoznici su najzdraviji dio bh. ekonomije – traže red, predvidljivost i partnerstvo. Institucije se mjere odlukama i rokovima, ne prebacivanjem nadležnosti — usvojite odluku i sjednimo za isti sto da pretvorimo propise u rezultate, razriješimo čekanja na granicama, papire i procedure koje koče posao. Vrijeme je da ljudima koji budžet pune radom a ne riječima, olakšamo posao i vratimo dostojanstvo”, naglasio je ministar.
Šta donosi odluka?
Prema prijedlogu, Odbor bi bio međuresorno tijelo koje predlaže mjere olakšica, pravni okvir, pojednostavljenje procedura, smanjenje finansijskih opterećenja, prati međunarodne obaveze i rad svih uključenih institucija, te služi kao stalni forum države i privrede.
Najvažnije što odbor nudi, navodi Ministarstvo, jeste puna koordinacija svih institucija nadležnih za provođenje graničnih, carinskih i prometnih operacija.
Članice odbora bile bi nadležne institucije na nivou BiH, entiteta i Brčko distrikta: Ministarstvo komunikacija i prometa BiH, Ministarstvo vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH, Ministarstvo vanjskih poslova BiH, Uprava za indirektno oporezivanje BiH, Granična policija BiH, entitetska ministarstva saobraćaja, inspektorati i privredne komore.
Ministarstvo komunikacija i prometa BiH u tekućoj godini iniciralo je niz mjera za poboljšanje međunarodnog prijevoza, uključujući digitalizaciju dokumenata i međuinstitucionalnu koordinaciju. Za dalji napredak, ističu, neophodno je da Vijeće ministara usvoji odluku i obaveže sve aktere na zajednički rad.„Bez odbora, problemi se prebacuju ‘s adrese na adresu’, dok vozači i kompanije trpe štetu. Sa odborom, izazovi i inicijative se analiziraju, a aktivnosti za djelovanje predlažu na jednom mjestu, sa jasnim rokovima, odgovornostima i javnim izvještavanjem,“ pojašnjavaju iz Ministarstva.
Podsjećaju da bi Odbor okupio ključne aktere – državne i entitetske institucije, Brčko distrikt, UIO, Graničnu policiju, inspekcije i privredne komore – “koji zajedno mogu rješavati sve probleme prijevoznika”.
| NISMO POJEDINAC, VEĆ UJEDINJEN SEKTOR
Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine, koji okuplja domaće prevoznike “od Une do Drine, od Save do mora”, ističe da predstavlja cijeli sektor, a ne “privatni interes”, te da pokušaji Ministarstva da diskusiju prebaci na lični nivo nisu prihvatljivi. Navode niz tačaka:
Posebno naglašavaju da Ministarstvo “favorizuje kantonalne certifikate i proglašava ih državnim, čime derogira državu”. Prevoznici tvrde da se hapšenja vozača nastavljaju, iako je ministar obećao da će ih spriječiti, a da je sektor u posljednjih 20 godina oštećen za 243 miliona KM. “Digitalizacija i reformske mjere su zaustavljene, dok birokratija guši sektor. Povjerenje u institucije urušeno je favorizovanjem jedne privatne strukture”, navodi se u obraćanju. Također navode da su troškovi u BiH višestruko veći nego u regionu – “dok u regionu iznose 20 eura, u BiH su i do 15 puta veći”. Prevoznici pozivaju: – ministra Fortu da 01.09.2025. u 06.00 sati bude prisutan na sastanku i odgovori snagom argumenata, – predsjednike parlamentarnih komisija za saobraćaj i carine/PDV da najkasnije do tog datuma organizuju raspravu sa predstavnicima sektora, – izmjene pravilnika i zakona, povrat akciza i PDV-a, digitalizaciju procedura i prestanak favorizovanja privatnih struktura. Poručuju da zbog opstrukcija Ministarstva prevoznici izlaze na protest do ispunjenja zahtjeva i naglašavaju da to „nije političko pitanje, već pitanje opstanka privrede i dostojanstva profesionalnih vozača“. |
Kontakt sa portalom Zenicablog možete ostvariti:
email: [email protected]
Viber poruke: +387 60 355 8888
Facebook Inbox: https://www.facebook.com/Zenicablog/
Twitter: https://twitter.com/Zenicablog2010
