Bosna i Hercegovina dobila je još jednu dionicu autoputa na Koridoru Vc. Riječ je o dionici Nemila-Poprikuše dugoj 5,5 kilometara.
Na ovom projektu radila je turska firma Cengiz insaat Sanayi ve Ticaret A.S.
Početak dionice je u neposrednoj blizini naselja Poprikuše, južno od grada Žepča.
Na predmetnoj dionici od značajnijih objekata projektovan je tunel Golubinja (sada Bosna), mostovi Golubinja 1, viadukt Golubinja 1, petlja i odmorište Golubinja, most Željeznica, most Bosna, most Kovanići, nadvožnjak Kovanići. Dionici pripada i petlja Poprikuše kao i Centar za kontrolu prometa.
Ova donica je potpuno spremna i u skorije vrijeme trebalo bi da bude puštena u promet. Radi se o jako kompleksnoj dionici za gradnju budući da sadrži veliki broj objekata.
Faktor je imao priliku da sa šefom ovog projekta, građevinskim inžinjerom Hasanom Coşkunom, obiđe dionicu, a on nam je detaljno objasnio šta se sve radilo i pokazao kako to sad izgleda.
Hasan Coşkun za Faktor kaže da je ova dionica završena i da će za koji dan biti puštena u promet.
On je, prije svega, građanima Bosne i Hercegovine čestitao 25. novembar- Dan državnosti BiH.
U toku razgovora i obilaska Coşkun je kazao da je ova dionica završena 14. oktobra ove godine i da su onda krenuli tehnički pregledi.
– Došli smo do kraja sa ovom dionicom. Posljednji dan na ovom projektu bio je 14. oktobar ove godine, a nakon toga, startali su tehnički pregledi. I to je završeno, sad čekamo da se zvanično otvori dionica. Vjerujem i nadam se da će to biti što prije – kazao je Coşkun.
Ističe da su duž ove dionice četiri mosta, jedan tunel koji se zove Bosna, i da je to trenutno najduži tunel na Koridoru Vc.
– Njegova ukupna dužina je 3,6 kilometara i to su dvije cijevi iste dužine – kazao je Coşkun.
Bilo je dosta zemlje za iskopati, dodaje sagovornik.
– Tunel odlično izgleda, a bilo je veoma teško s obzirom da je bilo dosta zemlje i trajalo je to iskopavanje – kazao je Coşkun.
Kaže da se na ovoj dionici radilo od sredine 2021. godine, ali da je najviše vremena treblao za tunel koji je najduži tunel na Koridoru Vc.
– Dosta dugo smo radili na njemu i koristili smo dodatne materijale. Radila je turska ekipa sa lokalnim podizvođačima. Urađeno je više od 600 betonskih obloga i sve je bilo po standardu. U tunelu imamo 11 oprečnih veza i na svakih hiljadu metara veliko proširenje za zaustavljanej auta – ističe Coşkun.
Dodaje da će sve biti kontrolisano daljinskom komandom iz Kontrolnog centra koji je izgrađen u sklopu ovog projekta.
– Tu su dvije zgrade, gdje je i kontrolni centar. Urađene su i naplatne kućice i sve to pripada ovom projektu. Ovdje će biti ekipa JP Aautocesta FBiH i oni će vršiti monitoring. Bit će daljinska kontrola vrata u tunelima i sve će biti pokriveno kamerama 24 sata. Istovremeno imamo i vatrogasce koji će biti tu 24 sata pod punom opremom, spremni da djeluju ako bude potrebno – kazao je Coşkun.
Osim dionice Poprikuše-Nemila, u promet bi uskoro trebao biti puštena dionica Nemila-Vranduk, koja se također nalazi na sjevernom kraju Koridora Vc, čime ćemo dobiti na korištenje nove kilometre autoputa na relaciji Zenica-Doboj.
autor Mirsada Lingo Demirović, Faktor ; FOTO&VIDEO: Adis Spahić/Faktor
Kontakt sa portalom Zenicablog možete ostvariti:
email: [email protected]
Viber poruke: +387 60 355 8888
Facebook Inbox: https://www.facebook.com/Zenicablog/
Twitter: https://twitter.com/Zenicablog2010
