Psihologija ima praktičnu, svakodnevnu primjenu koju većina ljudi ne primjećuje i upravo njoj možemo zahvaliti za dodatno kočiono svjetlo na stražnjoj strani našeg automobila.
Za razliku od čudnih i nepovezanih početaka modernih pokazivača smjera, historija trećeg kočionog svjetla daleko je složenija.
Godine 1974., psiholog John Voevodsky postavio je dodatni svjetleći uređaj koji će na kraju učiniti američke autoceste mnogo sigurnijim. Uređaj je ustvari bio treće stop-svjetlo, postavljeno u podnožje zadnjeg stakla tako da kada vozači pritisnu kočnicu, svjetleći trougao upozorava vozače iza da uspore.
Voevodsky je istraživanje proveo u jednom od najboljih mogućih okruženja – na ulicama San Francisca, s fokusom na stražnju stranu taksi vozila. Ukupno 343 taksi vozila dobila su dodatno kočiono svjetlo putem slučajnog raspoređivanja, a 160 određenih kao kontrolna grupa moralo je nastaviti s radom s dva standardna “indikatora”.
Čudnom “mlađem bratu” originalnog para kočionih svjetala dato je 10 mjeseci da se dokaže tokom ovog eksperimenta, i nije se pokazalo bezvrijednim. Dodatno, treće, kočiono svjetlo u tom eksperimentu dokazalo je da je broj sudara, ozljeda i šteta bio za više od 60 posto manji, u sve tri kategorije, nego kod vozila koja ga nisu imala.
Rezultati su bili dovoljno obećavajući da je Nacionalna agencija za sigurnost saobraćaja na autoputevima (NHTSA) ubrzo sama isprobala Voevodskyjevo istraživanje. Rezultati su drugi put bili dovoljno dobri za NHTSA i treće kočiono svjetlo postalo je obavezno za sve nove automobile od 1986. godine. Isti zahtjev uveden je za sve nove kamione 1994. godine, možda zato što su njihova redovna kočiona svjetla toliko visoka da bi mogla poslužiti kao lampe za čitanje za ostale automobile. Zanimljivo, obavezna ugradnja u Evropi uvedena je tek 1998. godine.
Nakon uvođenja zakona, NHTSA je pratila podatke o nesrećama iz osam saveznih država i otkrila da su sudari straga opali za 4,3 posto. Američko udruženje psihologa, koje nije navelo nazive država ni vremenski okvir prikupljanja podataka, u svom sažetku je kazalo da kada je treće kočiono svjetlo postalo standardna oprema, dolazi do oko 200.000 manje nesreća, 60.000 manje ozljeda i više od 600 miliona dolara uštede na materijalnoj šteti svake godine.
Bez obzira na statistiku, svaki spašeni život je dragocjen. I sve je to rezultat trenutka kada je jedan psiholog pomislio: “Znate, možda dva kočiona svjetla jednostavno nisu dovoljna. Tri definitivno nisu višak u ovoj situaciji.”
Izvor: klix.ba
Kontakt sa portalom Zenicablog možete ostvariti:
email: [email protected]
Viber poruke: +387 60 355 8888
Facebook Inbox: https://www.facebook.com/Zenicablog/
Twitter: https://twitter.com/Zenicablog2010
