Broj prodatih novih automobila ove godine će nadmašiti prošlogodišnji rezultat. Međutim, nizak životni standard i opšta nesigurnost, bh. tržište čini oazom za polovne automobile. I prošli mjesec građani su pokazali najveći interes za 14 godina stare dizelske polovnjake.
Najčešće prodavani auto na bh. tržištu je i dalje polovnjak, s euro 5 normom, s dizelskim motorom, iz 2011. godine proizvodnje. Dodajmo da je skoro 60 posto prvi put registrovanih vozila i u novembru bilo iz VW Grupacije.
Obrazac ili bolje rečeno profil bh. kupca je više nego prepoznatljiv, jer nizak ekonomski standard bh. tržište čini oazom za polovne automobile. Kupci najviše vjeruju Volkswagen automobilima, pogonjenim dizelskim motorima.
To se do sada pokazalo kao provjereno najsigurnija valuta u besparici i opštoj nesigurnosti, ali i ponudi ovih vozila širom Evrope.
Na drugoj strani, novembar je donio izvjesno usporavanje u odnosu na prethodnih sedam mjeseci, ali kupaca novih vozila će kumulativno biti više nego prošle godine. S novih 858 registracija putničkih i privrednih vozila, ukupna brojka (11.711 primjeraka) je maltene na nivou cijele 2024. godine kada je registrovano malo više od 11.900 novih vozila.
Benzinci najtraženiji, dizelima tek trećina tržišta
Ako poredimo brojke unutar 11 mjeseci, ove godine smo registrovali više od osam posto više novih automobila u odnosu na prošlu godinu i to potvrđuje da je tržište ipak stabilnije nego ranijih godina. Benzinci su još uvijek najtraženija “roba”, mada i oni padaju zbog sve češće elektrifikacije. U novembru ih je registrovano 36,8 posto (315 vozila), a ukupno za 11 mjeseci više od 42 odsto. Trećinu tržišta drže još uvijek dizeli, što je fenomen u poređenju s EU gdje su sa udjelom manjim od 10 posto pali ispod plug-in hibrida. S druge strane, hibridi u BiH imaju malo više od petine tržišnog kolača i očekivati je njihovu veću prisutnost u budućnosti.
Sa ovakvim rezultatom, bosanskohercegovačko tržište novih vozila najviše cijeni automobile marke Škoda. Rekordna godina sa oko 2.500 isporuka bit će samo šlag na tortu češke marke, koja je nedavno obilježila veliki jubilej – 55.000 prodatih novih automobila za nepune tri decenije rada u BiH.
Volkswagen tradicionalno drži drugo mjesto sa 102 registracije u novembru i ukupno 1.465 registrovanih vozila u 2025. godini. Njemački gigant bilježi rast od 5,3 posto zahvaljujući snažnoj prodaji lakih komercijalnih vozila i odličnom prijemu novih SUV modela, posebno Tiguana koji postaje jedan od najtraženijih modela na tržištu.
Toyota se pozicionirala kao prava priča uspjeha ove godine. Sa 94 nove registracije u novembru, japanska marka je ukupno prodala impresivnih 1.276 vozila – rast od čak 35,9 posto! Toyota je tako prestigla Volkswagen u segmentu putničkih vozila i postala apsolutni favorit privatnih kupaca. Kombinacija hibridne tehnologije, jedinstvene 10-godišnje garancije i pouzdanosti japanske marke pokazala se kao pobjednička formula.
Renault na konto komercijalnih vozila, ali i dobroj prihvaćenošću kompanija drži četvrtu poziciju ispred Hyundaija čija mjesta se rotiraju u segmentu putničkih vozila. Hyundai je još jedna marka koju izrazito cijene privatna lica, a oni najviše biraju Tucson, bosanskohercegovački lider među SUV-ovima.
Među premium brendovima, Audi je apsolutni šampion sa 447 vozila i rastom od 15,2 posto. Mercedes-Benz (410 vozila) bilježi pad od 6,4 posto, dok BMW sa 346 registracija jedva bilježi rast od 0,3 posto. Sve u svemu, njemačka premium trojka bolje se prodaje od nekoliko “narodnih” brendova, što potvrđuje da se naše tržište ponaša po onoj staroj – bos il’ hadžija.
Kineski tsunami: Geely i Chery predvode invaziju
Kineski brendovi nastavljaju sa impresivnim rastom. Geely je sa 122 vozila u novembru zaokružio jednogodišnje prisustvo na bh. tržištu i postao 20. najprodavaniji brend u BiH. Marka je dobro prihvaćena, što se može primijetiti i po broju automobila na cestama. Chery je na bh. tržištu zagazio u treću godinu poslovanja, a uvoznik je nedavno predstavio novu limuzinu Arrizo 8 i osvježeni SUV Tiggo 4. Do kraja novembra kupci u BiH su registrovali 99 vozila ove marke, koja bilježi skok od 241,4 posto! Ovo su brojke koje jasno pokazuju da kineski proizvođači više nisu egzotika, već ozbiljan faktor na našem tržištu.
Mazda je sa 118 vozila i rastom od 76,1 posto takođe potvrdila trend rasta na račun bogatije mreže partnera. Španska Cupra, kao mladi sportski brend grupe Volkswagen, bilježi spektakularan rast od 70 posto sa ukupno 153 registrovana vozila.
Negativan trend bilježe Kia (-31,9 %), Opel (-26,2 %), Peugeot (-19,5 %) i Fiat (-14,8 %) od volumenskih marki. Ove marke gube tržišno učešće pred naletom azijskih konkurenata, nedostatka dizela i slabašnom ponudom više različitih modela.
Alarmantna dominacija polovnih vozila
Iza relativno pozitivnih brojki o prodaji novih vozila krije se daleko crnja slika bosanskohercegovačkog automobilskog tržišta. Od ukupno 6.869 prvi put registrovanih vozila u novembru, samo 858 su bili novi automobili, dok je preostalih 6.011 bilo polovnih iz uvoza!
To znači da je odnos drastičnih 12,5 posto prema 87,5 posto u korist polovnih automobila. Godišnji prosjek je 13,3 posto novih i 86,7 polovnih vozila. Još zabrinjavajuća je činjenica da je više uvezeno i prodato automobila proizvedenih 2011. nego vozila iz 2025. godišta. Ništa novo, jer Bosna i Hercegovina ostaje odlagalište za starije evropske automobile kojima je na zapadu istekao vijek trajanja.
Dodatno, od ukupnog broja uvezenih polovnjaka, čak 80 posto su dizelska vozila – tehnologija koju Evropa polako ali sigurno napušta u korist hibridnih i električnih automobila. Dok se Evropa priprema za zelenu tranziciju, BiH uvozi stare dizele koji će uskoro biti još manje vrijedni i ekološki sve manje prihvatljivi.
Ove brojke brutalno razotkrivaju stvarno stanje kupovne moći u BiH. Novi automobili, koji koštaju od 30.000 KM naviše, ostaju nedostižni za ogromnu većinu građana. Umjesto toga, tržište je preplavljeno polovnim vozilima starosti 10-15 godina, često sa upitnom prošlošću i skrivenim kvarovima, ali i dalje po prihvatljivijim cijenama za većinu bh. građana.
Izvor: klix.ba
Kontakt sa portalom Zenicablog možete ostvariti:
email: [email protected]
Viber poruke: +387 60 355 8888
Facebook Inbox: https://www.facebook.com/Zenicablog/
Twitter: https://twitter.com/Zenicablog2010
